Zamonaviy aqlli omborlarni boshqarish tizimining asosiy vositasi sifatida to'liq avtomatik logistika roboti kuniga 24 soat barcha turdagi transport ishlarini bajarishi mumkin, bu ortiqcha mehnat va xavfsizlik xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Natijada omborlarni boshqarishning yangi zamonaviy intellektual tizimi yo‘lga qo‘yildi. Endi u aqlli tizimning ishlashini saqlash, saqlash logistikasi, qadoqlash va tezkor saralashning barcha bosqichlarida bajarilishini ta'minlashi, butun jarayonni kuzatish va ob'ektlarni vizual boshqarishni yakunlash va saqlash joyidan oqilona foydalanishni ta'minlashi mumkin. Endi RGV transporti tez ishlaydi va yuqori saqlash zichligiga ega. Bu nafaqat logistika samaradorligi va makondan foydalanishni yaxshilash, balki ishchi kuchi va saqlash maydonini sezilarli darajada tejash imkonini beradi. U moslashuvchan va kengaytirilishi oson. Ushbu omillar tufayli RGV transporti ko'plab sohalar tomonidan ma'qullangan va tobora ko'proq foydalanilmoqda.
Rail RGV transporti: temir yo'lni boshqaradigan transport vositasi (RGV) - bu aqlli robot. RGV transport vositasining qayta ishlash printsipi palletlar blokini yuk ko'taruvchi yoki stacker bilan yuk ko'taruvchi tokchaning yo'lak yo'riqnomasining oldingi uchiga joylashtirishdir. Radio masofadan boshqarish pulti tomonidan boshqariladigan transport vositasi palletlar blokining yo'naltiruvchi rayini olib yuradi. Shuttle vagon javonning chuqurligida javonni harakatga keltiradi va palet rafning old tomoniga o'tadi. Shuttle vagon forklift yoki stacker bilan turli yo'llarga joylashtirilishi mumkin va bir xil transport vositasi bir nechta yo'laklarda ishlatilishi mumkin. RGV transport vositalarining soni yo'l chuqurligi, umumiy yuk hajmi va etkazib berish chastotasi kabi keng qamrovli omillar bilan belgilanadi.
Hebei hegris hegerls saqlash tokchalari ishlab chiqaruvchisi forkliftlar, stakerlar, logistika aravachalari, logistika aravachalari, transport vagonlari, ko'targichlar, stakerlar, aqlli tashish va saralash tizimlari, saqlash qafaslari va boshqalarni ishlab chiqish va tadqiq etishga ixtisoslashgan professional texnik va malakali ustaxona operatorlariga ega. Kompaniya ilg'or va to'liq ishlab chiqarish uskunalariga ega. U har doim "sifat, sifat va xizmatga e'tibor qaratish" tamoyiliga amal qiladi, doimo rivojlanadi va yangilanadi va professional va sinchkovlik bilan professional ishlab chiqarish yetkazib beruvchisini yaratadi. Hercules Hegerls saqlash tokchasi ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan toymasin aloqa liniyasi elektr yo'l transporti mashinasi tekis yoki dumaloq yo'lda ishlaydi, yuqori kompyuter yoki WMS tizimi bilan bog'lanadi va RFID, shtrix kod va boshqa funktsiyalar bilan birgalikda avtomatik identifikatsiya, kirish va boshqa funktsiyalarni amalga oshiradi. boshqa identifikatsiya texnologiyalari. RGV temir yo'l transport vositalari odatda batareya, temir yo'l elektr ta'minoti va toymasin aloqa liniyasi elektr ta'minotidan foydalanadi, bu transport vositasining masofasiga bog'liq. Oldindan o'rnatilgan yo'riqnomada ishlaydigan va bir nechta logistika tugunlarini ulash uchun ishlatiladigan shtrixli joylashishni aniqlash yoki lazerli joylashishni aniqlash tez, moslashuvchan, sozlash va parvarish qilish oson. Kodlovchi kichik xatolik bilan ko'p nuqtali mashinalar uchun o'rnatilishi mumkin. Bu ustaxonani yig'ish liniyasini avtomatlashtirish uchun asosiy saqlash uskunasi va inshootidir.
Rail RGV transporti: temir yo'lni boshqaradigan transport vositasi (RGV) - bu aqlli robot. RGV transport vositasining qayta ishlash printsipi palletlar blokini yuk ko'taruvchi yoki stacker bilan yuk ko'taruvchi tokchaning yo'lak yo'riqnomasining oldingi uchiga joylashtirishdir. Radio masofadan boshqarish pulti tomonidan boshqariladigan transport vositasi palletlar blokining yo'naltiruvchi rayini olib yuradi. Shuttle vagon javonning chuqurligida javonni harakatga keltiradi va palet rafning old tomoniga o'tadi. Shuttle vagon forklift yoki stacker bilan turli yo'llarga joylashtirilishi mumkin va bir xil transport vositasi bir nechta yo'laklarda ishlatilishi mumkin. RGV transport vositalarining soni yo'l chuqurligi, umumiy yuk hajmi va etkazib berish chastotasi kabi keng qamrovli omillar bilan belgilanadi.
Hebei hegris hegerls saqlash tokchalari ishlab chiqaruvchisi forkliftlar, stakerlar, logistika aravachalari, logistika aravachalari, transport vagonlari, ko'targichlar, stakerlar, aqlli tashish va saralash tizimlari, saqlash qafaslari va boshqalarni ishlab chiqish va tadqiq etishga ixtisoslashgan professional texnik va malakali ustaxona operatorlariga ega. Kompaniya ilg'or va to'liq ishlab chiqarish uskunalariga ega. U har doim "sifat, sifat va xizmatga e'tibor qaratish" tamoyiliga amal qiladi, doimo rivojlanadi va yangilanadi va professional va sinchkovlik bilan professional ishlab chiqarish yetkazib beruvchisini yaratadi. Hercules Hegerls saqlash tokchasi ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan toymasin aloqa liniyasi elektr yo'l transporti mashinasi tekis yoki dumaloq yo'lda ishlaydi, yuqori kompyuter yoki WMS tizimi bilan bog'lanadi va RFID, shtrix kod va boshqa funktsiyalar bilan birgalikda avtomatik identifikatsiya, kirish va boshqa funktsiyalarni amalga oshiradi. boshqa identifikatsiya texnologiyalari. RGV temir yo'l transport vositalari odatda batareya, temir yo'l elektr ta'minoti va toymasin aloqa liniyasi elektr ta'minotidan foydalanadi, bu transport vositasining masofasiga bog'liq. Oldindan o'rnatilgan yo'riqnomada ishlaydigan va bir nechta logistika tugunlarini ulash uchun ishlatiladigan shtrixli joylashishni aniqlash yoki lazerli joylashishni aniqlash tez, moslashuvchan, sozlash va parvarish qilish oson. Kodlovchi kichik xatolik bilan ko'p nuqtali mashinalar uchun o'rnatilishi mumkin. Bu ustaxonani yig'ish liniyasini avtomatlashtirish uchun asosiy saqlash uskunasi va inshootidir.
[Hegris Hegerls toymasin aloqa liniyasi elektr temir yo'l transporti vagonining tafsilotlari]
Zaryadlovchi: batareyani oqilona zaryadlang va zaryadlashdan keyin avtomatik ravishda signal bering, bu oddiy va ishlatish uchun qulay;
Reduktor: tekis avtomobil uchun maxsus qattiq tish yuzasi reduktori, yuqori uzatish samaradorligi, barqaror ishlashi, past shovqin, qulay parvarishlash va barcha darajadagi vallar moslashuvchan aylanishi;
Dvigatel: past tezlikda va yuqori quvvatli ishlash, barqaror ishga tushirish, katta harakatlantiruvchi kuch, kamaytirilgan reduktor yuki, past kuchlanish, uzoq xizmat muddati, kichik hajm va engil vazn;
Radarni skanerlash: u infraqizil nurlar orqali yo'l sharoitlarini sezadi. Signal tomonidagi to'siqlarni sezgandan so'ng, mashina avtomatik ravishda to'xtaydi;
Elektr qutisi: butun elektr boshqaruv tizimi turli xil himoya tizimlari bilan jihozlangan, bu esa trolleybusning ishlashi va nazoratini yanada xavfsiz va ishonchli qiladi;
Ramka: bu quti to'sinli strukturadir. Yong'in holatida davolanishdan so'ng, ramka deformatsiyalanishi oson emas va chiroyli ko'rinishga ega;
G'ildirak: polioksilik kislota bilan qoplangan kauchuk g'ildirak, moslashuvchan Rulda, ichkarida quyma po'lat, kuchli aşınmaya bardoshli va yuk ko'tarish qobiliyati, erni himoya qilish;
Batareya: uning elektrodi qo'rg'oshin va qo'rg'oshin oksididan iborat bo'lib, barqaror kuchlanish, past narx, oddiy parvarishlash, barqaror sifat va yuqori ishonchlilik;
Simsiz masofadan boshqarish pulti: aqlli masofadan boshqarish, oson boshqarish;
Signal chirog'i: operatorlarga eslatish uchun doimiy ovozli va vizual signal.
RGV past kuchlanishli temir yo'l elektr ta'minoti 36V bir fazali past kuchlanishli temir yo'l quvvatini elektr trolleybusga etkazib berishdan iborat bo'lib, u temir yo'l toymasin aloqa liniyasidan quvvatlanadi. Tuproqqa tushirish transformatori bir fazali AC 380V ni bir fazali 36V ga kamaytiradi, uni trekning sirpanish aloqa liniyasi orqali trolleybusga uzatadi va keyin ACni bortdagi rektifikator orqali doimiy oqimga aylantiradi. Dvigatel dasturlashtiriladigan boshqaruvchi, tuzatuvchi va boshqalar orqali oldinga, orqaga harakat qilish, tezlashtirish va sekinlashtirish uchun boshqariladi. Hech qanday kabel ishlatilmagani uchun u xavfsiz va ishonchli, kuyish va parchalanishdan qo'rqmaydi, o'zaro tashishga to'sqinlik qilmaydi va oson masofadan boshqarish va avtomatlashtirishni amalga oshirish, bu zavod hududida transport tartibini sezilarli darajada osonlashtiradi. Biroq, yo'l qurilishi talablari yuqori va yo'l izolatsiyasini ta'minlash kerak. Yugurish masofasi 30 m dan oshganda, yo'l mis novda kompensatsion sim bilan qo'shilishi kerak. Ishlash masofasi 50 m dan oshganda, pastga tushadigan transformatorlar sonini ko'paytirish kerak. Trolleybusning po'lat konstruktsiyasi kran printsipiga asoslanadi. Bu po'lat plitalar bilan payvandlangan barcha quti to'sinli strukturadir. Qutining tuzilishi kranning quti to'sinli printsipi va tekis avtomobil standartiga muvofiq ishlab chiqilgan. Qulay parvarishlash, oson demontaj qilish, kuchli yuk ko'tarish qobiliyati, uzoq xizmat muddati va kichik stol deformatsiyasi. Albatta, u keng qo'llaniladi, shuning uchun narxni topish uchun ko'plab foydalanuvchilar bo'ladi. Hegris hegerls saqlash rafini ishlab chiqaruvchisi hali ham foydalanuvchilarning ehtiyojlariga ko'ra imtiyozli narxda muzokaralar olib boradi!
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 08-iyun